Expediente Cerrado 01 · NORJAK · 24.XI.1971

El caso D. B. Cooper

El 24 de noviembre de 1971, un hombre que se hacía llamar Dan Cooper secuestró un avión entre Portland y Seattle, cobró 200.000 dólares y saltó en paracaídas sobre los bosques de Washington. Nunca se supo quién era. Es el único secuestro aéreo sin resolver de la historia de Estados Unidos.

El caso en dos minutos

Era la víspera de Acción de Gracias. Un hombre de traje oscuro, unos 45 años, compró en efectivo un billete de solo ida para el vuelo 305 de Northwest Orient, de Portland a Seattle. Se sentó en la última fila. Poco después del despegue le pasó una nota a una auxiliar: llevaba una bomba en el maletín.

Pidió 200.000 dólares en billetes de 20 y cuatro paracaídas. En Seattle cambió a los 36 pasajeros por el dinero y ordenó volar hacia el sur, despacio, bajo y con el tren fuera. Hacia las 20:13, en algún punto sobre el suroeste de Washington, bajó la escalera trasera del Boeing 727 y saltó a la noche, bajo la lluvia.

El FBI buscó durante 45 años. Consideró más de 800 sospechosos. Solo apareció una pista firme: 5.800 dólares del rescate, enterrados en una orilla del río Columbia en 1980. En 2016 dejó de investigar. El expediente sigue sin cerrar.

El vuelo 305, hora a hora
  1. 14:50 Despega de Portland.
  2. Poco después Nota a la auxiliar Florence Schaffner: una bomba en el maletín.
  3. 17:40 aprox. Aterriza en Seattle. Pasajeros a cambio de dinero y paracaídas.
  4. 19:40 Despega hacia el sur con la tripulación y Cooper.
  5. 20:13 La cola da un tirón: el momento del salto.
  6. 23:02 Aterriza en Reno. Cooper ya no está.
Documentos
Retrato robot definitivo del FBI, dibujado por Roy Rose.
Retrato robot definitivo del FBI, dibujado por Roy Rose.
El billete: solo ida, vuelo 305, a nombre de Dan Cooper. Veinte dólares en efectivo.
El billete: solo ida, vuelo 305, a nombre de Dan Cooper. Veinte dólares en efectivo.
Billetes del rescate hallados en Tena Bar en 1980.
Billetes del rescate hallados en Tena Bar en 1980.

Imágenes del FBI, de dominio público.

Dónde pudo caer

Tres zonas calculadas en cincuenta años y ningún rastro de Cooper. La placa de la escalera apareció en 1978; el dinero, en 1980, lejos de todas ellas.

45.5° N 46.0° N 123.0° W 122.5° W 122.0° W Zona de búsqueda de 1971 Estimación del FBI (1972) Recálculo posterior ↓ hacia Reno ↑ Seattle (Sea-Tac) Portland Vancouver Monte St. Helens Castle Rock Placa de la escalera (1978) Tena Bar: 5.800 $ (1980) Ariel · lago Merwin La Center Cuenca del Washougal Río Columbia Autopista I-5 Ruta aprox. del vuelo 305 (Victor 23) Autopista I-5 Esquema aproximado, no a escala exacta.
Lo que sigue sin explicar
  1. ¿Quién era «Dan Cooper»? Ninguno de los nombres propuestos ha resistido las pruebas.
  2. ¿Sobrevivió a un salto nocturno, bajo la lluvia, a 10.000 pies, en traje y zapatos de calle?
  3. ¿Cómo llegaron 5.800 dólares a Tena Bar, juntos, con sus gomas y años después?
  4. ¿Por qué saltó con un paracaídas de reserva que no podía abrirse?
  5. ¿Por qué eligió el nombre de un piloto de cómic belga que nunca se publicó en inglés?
El documental

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El dossier completo, gratis

La ficha del FBI traducida, el vuelo 305 hora a hora, el billete, el dinero de Tena Bar, la corbata, los paracaídas, los sospechosos y las nueve preguntas que el expediente no explica. Doce páginas en PDF, en tu correo.

Responsable: Francisco Fuente Cadierno (Archivo42). Usamos tu correo solo para enviarte el dossier y los anuncios de la colección; puedes darte de baja cuando quieras. Política de privacidad.

La hipótesis
Portada de El pasajero de la última fila

Expediente Cerrado 01

El pasajero de la última fila

D. B. Cooper, el hombre que nunca existió

F. F. Crowe

Los capítulos impares reconstruyen el expediente NORJAK sin una línea inventada. Los pares cuentan una explicación posible, declarada como tal, que da cuenta de todo lo que el expediente dejó sin explicar.